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PÖTTINGER NOVA ALPIN

Bergiges Gelände stellthohe Ansprüche an dieTechnik. Extreme Hang-neigungen sind keineSeltenheit. Auf diesePraxisverhältnisse stimmtPöttinger seine Maschinenab. Harte Dauertests haben dieEntwicklung der neuenAlpinmäher NOVAAPLINbegleitet. Leichtzügig, robust undgewichtsoptimiert. Wesentliche Merkmale derneuen Front-ScheibenmäherNOVAALPIN, die in denArbeitsbreiten 2,20 und 2,62 m entwickelt wurden.

Einzigartige Technik,einzigartiges Design  – made by Pöttinger

Der Antriebsweg
Über die Gelenkwelle erfolgt der Kraftverlauf zum Winkelgetriebe, das überKeilriemen die Mähscheiben antreibt. Durch Wechseln der beiden Keilriemen-scheiben ist eine Änderung der Drehzahl zwischen 540 und 1000 U/min möglich.

Anbau – individuelle Anpassung

Der universell einsetzbare Mäher kann an Traktorenbis 3,5 t oder Zweiachsmäher angebaut werden.
3-Punkt-Anbau für Zweiachsmäher 
Weiste-Dreieck für Traktoren bis 3,5 t
Im Winkelgetriebeist ein Freilauf integriert – die Gelenkwelle ist somit fürRechts- und Linkslauf verwendbar.
Getriebe für Links- und Rechtslauf:Der Antrieb kann mit wenig Aufwand vonRechts- auf Linkslauf umgebaut werden.
Die Keilriemenspannungerfolgt über das Winkelgetriebe. (Achsspannung – keine eigene Spannrolle).

Aufhängung – stabil und doch beweglichÜber
zentral gelagerte Wippen die einenPendelweg von ±4°ermöglichen, ist der Mähermittig aufgehängt. Im hochgehobenen Zustand wird das Mähwerküber Federn horizontal stabilisiert.

Hydraulische Seitenverschiebung – für freie Fahrtauf Wunsch
Das Mähwerk kann vom Fahrersitz aus über einParallelogramm hydraulisch seitenversetztwerden; Seitenverschub insgesamt 400 mm. 

Mähbalken – Schnittig und leicht

Herzstück der NOVAALPINist der neue Scheiben-mäherbalken. Pöttinger nahm sich beidieser Entwicklung dieTrommelmähertechnik zumVorbild. Die verstärkteFörderwirkung desTrommelmähers wurde indie Scheibenmähbalken-Technik integriert.

Optimaler Futterfluss
Bei steilen Flächen wird das Mähgut oft nach vorne geschoben. Pöttingerverbesserte den Durchfluss durch:
Abgeflachte Kegelflächen auf der Mähscheibe. Dadurch fließt das Futter leichtund gleichmäßig ab. Nicht zu vergessen ist der geringere Kraftbedarf, dennwenn der Futterfluss stockt, geht Leistung verloren. 
Beidseitige Aufhängung des Balkens durch die äußeren Räumtrommeln. Dieäußeren Räumtrommeln dienen zugleich als Trägerelement. Dadurch störenkeine Aufhängungsstreben den Futterfluss.
Zusätzliche Förderkegel oder Fördertommeln verbessern auf Wunsch denFutterfluss zusätzlich und ermöglichen eine Schwadbildung.

Perfekte Schnittqualität
Die Schnittqualität wurde durch einen optimierten Gegenschneide-Bereichmaximiert. Die abgeflachte Balkenvorderseite lässt die Erde unterseitig abfließenund trennt sie vom Mähgut. Zusätzlich laufen die Klingen mit geringem Abstandzur Balkenoberkante und Gegenschneide. Dadurch ist die Schnittqualität beiliegenden Beständen und trockenen, unngedüngten Gräsern erstklassig.

Das Geheimnis der einzigartigen

Langjährige Erfahrung,konsequente Versuchstestsund Praxiseinsätze warendie Basis für die Entwick-lung des neuen Mähbal-kens. Durchdachte Details,hochwertiges Material undbeste Verarbeitung unter-streichen dieEinzigartigkeit.

Der Mähbalken
Geschweißter, innenschuhloser Mähbalken aus bestem Qualitätsstahl. Exakt bearbeitet auf dem CNC-Bearbeitungszentrum.

Zahnräder
Geradliniger Antrieb der Stirnräder mit beinahegleich großen Zahnrädern für den Scheiben- undZwischenantrieb. Alle Zahnräder sind gehärtet undgeschliffen – laufruhig und lange Lebensdauer.
Zahnbreite 20 mm.
Ein Stirnradantrieb mit fast gleich großen Rädern (44und 35 Zähne) sorgt für die Kraftübertragung zu denMähscheiben. Beidseitiger Zahneingriff entlastet dieLager der Zahnräder.

Lagerung
Langlebige, doppelreihige Schrägkugellager mittheoretischem Lagerabstand von 60 mm garantierenbeste Aufnahme von Stoßbelastungen – wie beiAutoachsen.

Wellenstumme
Die Wellenstummel sind mit den Zahnrädern ver-schraubt. Jeder Wellenstummel kann somit kosten-günstig gewechselt werden

Scheiben
Die ovalen, flachen Mähscheiben sind aus gehärte-tem Feinkornstahl – daher besonders langlebig.

Die aus der Flugzeugtechnikübernommene Spantenbau-weise reduziert das Gewichtmassiv. Stahlbleche wurdendurch gewichtsreduzierendeAluminiumbleche mit compu-teroptimierter Ausformungersetzt. Die Schutzrohre aushochwertigem Stahl entspre-chen dem Standard in derMotorradtechnik. Die Seitenschutze sind einfachhochklapp- und verriegelbar!

Schnell wechseln
Nach langem, hartenEinsatz werden für denTeiletausch übersichtlicheLösungen gefordert. Bei der Entwicklung wurdedaher besonders aufeinfache Wartung geachtet.

Serienmäßiger Klingen-Schnellwechsel bei allen NOVAALPIN-Mähern.

So einfach geht`s:
1. Federbügel mit Klingenschlüssel nach unten drücken.
2. Klinge entnehmen und neue Klinge einschieben.
3. Klinge wird automatisch arretiert. Mit einem starken Federbügel ist die Klingezuverlässig gesichert.
4. Der Klingenbolzen ist mit der Mähscheibe verschraubt und kann bei Bedarfkostengünstig gewechselt werden.

Einfache Wartung durch die Modulbauweise:
Stirnräder und Lagerung sind als Einheit ausbaubar,die Zwischenräder sind durch die großen Öffnungenebenfalls leicht herausnehmbar. Einfacher geht esnicht.

Abdichtung – Lagerflansche und Verschraubungensind durch Gummi-Dichtringe absolut dicht.